Sinotruk Howo remsysteem Onderdelen Achterremtrommel AZ9231342006

Inleiding tot de achterremtrommel AZ9231342006

Achterremtrommel AZ9231342006 is een van de belangrijkste componenten in het remsysteem van auto's, voornamelijk gebruikt voor het remmen van de achterwielen van voertuigen.Het is meestal gemaakt van hoogwaardig gietijzer en andere materialen, met een goede slijtvastheid, warmtebestandheid en mechanische sterkte.en een cirkelvormige holte wordt aan de binnenkant gevormd om onderdelen zoals remschoenen op te vangen. Tijdens het remmen, wanneer de bestuurder op het rempedaal stapt, zal het transmissiemedium, zoals remvloeistof of compressielucht, de remschoen naar buiten duwen,zodat het goed aansluit bij de binnenwand van de achterremtrommelDoor de wrijving tussen de twee zal de rotatiesnelheid van het wiel snel afnemen, waardoor het voertuig vertraging of parkeren krijgt.De vereisten inzake de dimensionale nauwkeurigheid en de oppervlaktekwaliteit van de achterremtrommel AZ9231342006 zijn hoog om ervoor te zorgen dat de remschoen en de remtrommel een goede afstemming kunnen behouden., waardoor een stabiele en betrouwbare remkracht wordt geboden.die de door het remmen gegenereerde warmte tijdens frequent remmen effectief kan verdrijven, waardoor de remtrommel niet vervormd en versleten raakt door oververhitting,waarbij de veiligheid en betrouwbaarheid van het remsysteem van het voertuig worden gewaarborgd en de levensduur van de remtrommel en het hele remsysteem wordt verlengd.

Het werkingsprincipe van de achterremtrommel AZ9231342006 is als volgt:

*Bremsproces:Wanneer de bestuurder op het rempedaal stapt, wordt de pedaalkracht na hulp van de vacuümversterker overgedragen aan de remmastercilinder.De remmeestercilinder stuurt hydraulische oliedruk in de rempijp en remslang. Onder de werking van de hydraulische druk duwt de kolf van de cilinder van het remwiel de remschoen naar buiten om deze in nauw contact te brengen met de binnenwand van de remtrommel AZ9231342006.Door de grote wrijving tussen de remschoen en de remtrommel, zal de wrijving de rotatie van de remtrommel belemmeren, waardoor de snelheid van het wiel wordt verlaagd en uiteindelijk de vertraging of het parkeren van het voertuig wordt bereikt.
*Beginsel van steun:Het werkingsprincipe van de remtrommel houdt ook de hulp van de vacuümversterker in.het veroorzaken van een vacuüm aan de ene kant van de booster en een drukverschil in vergelijking met de normale luchtdruk aan de andere kant, waardoor de remstoot wordt verhoogd, d.w.z. de door de bestuurder op het pedaal uitgeoefende kracht via het vacuüm wordt verhoogd (negatieve druk),waardoor de bestuurder gemakkelijker op het rempedaal kan stappen en een grotere remkracht kan krijgen.
*Laat de rem los:Wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat, daalt de hydraulische druk van het hydraulische systeem en onder de werking van de terugspoeling,de kolf van het remwielcilinder keert terug naar zijn oorspronkelijke positie, worden de remschoen en de remtrommel gescheiden, de wrijving tussen de twee verdwijnt en het wiel gaat weer vrij draaien.